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营运十年,“老马”识途——记中化湖南/湖北石油营运部经理马文涛

时间:2017-11-17     来源:能源事业部
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老马名唤马文涛,现任湖南/湖北石油营运部经理。老马并不老,但是因为性格和善、说话和蔼,大家都习惯亲切地叫他“老马”。老马2005年加入中化石油,历任TSF区域营运经理、福建零售营运部经理、湖南/湖北石油营运部经理。作为中化石油的第一代油站营运人,老马在中化石油的十余年时间,不仅是他在油站营运事业上拼搏奋进的历程,更是中化石油向实业化转型,油站营运从无到有,从学到做,从荒到精的缩影。 初入TSF,构建营运新蓝图 2005年,作为中化石油向成品油零售行业进军的先行军,中化道达尔燃油有限公司(简称TSF)于北京成立。05年8月,带着在中石化、中油BP多年的油站营运管理经验,老马作为第一批员工加入了TSF,也成为了中化石油的第一代油站营运人。 油站虽小,五脏俱全,采购、物流、库存、工程、安全、人力、财务、IT、营销等等环节一个都不少,运营一座油站的难度毫不逊色于经营一家公司。刚刚成立经验稚嫩的TSF,随着新站投运时间逼近,在纷繁复杂的营运工作面前显得有些仓皇,这时候形成一套能复制、可推广的营运管理体系便成了当务之急。关键时刻,老马挺身而出,协调工程部确定新站工程验收流程,协调市场部组织便利店商品采购、验收、陈列、市调及定价,协调和配合人力资源部进行油站岗位定编、招聘、培训,配合采购供应部确认油品配送及验收流程,并在短时间内完成了加油站内部管理的各类制度流程、营运文档、分岗位员工的培训材料的编写,以及站内可视化、标准化管理系统的创建。这上万字的营运管理材料帮助TSF迅速搭建起了油站营运管理体系,而老马编写的这些材料,也成为了日后各家公司使用的营运手册的雏形和前身。 在老马和第一代营运人的努力下,TSF的第一批油站——北京中北孚星、太阳宫、昌平三站于2005年10月底、11月初先后顺利开业。通过有效的营运管理和几年时间的点滴积累,中化道达尔零售品牌在华北地区逐步形成良好的品牌美誉度。老马管理的地区先后有北沙滩、太阳宫、张家湾三座油站获得道达尔Top Service亚太区第一名,获得了经营业绩、顾客口碑的双丰收。 创业维艰,人才先行,无论是TSF的自身经营,还是中化石油的油站事业,都需要培养一只有战斗力的营运队伍。在TSF时,老马格外重视营运人才的培养和梯队的建设,从课堂授课、在岗辅导到岗下交流,老马全心全意的帮助每一位同事学习成长,并衷心的为同事的进步和成绩而开心和自豪,当年“小马哥”培养的一批营运人现在已成为中化石油在全国各地加油站营运管理的顶梁柱。同时随着中化石油零售业务的拓展,三年后老马调任福建,开始了新的挑战和征程。 转战福建,谱写营运新篇章 2008年2月,中化石油福建零售公司成立。作为配套中化泉州石化下游销售的核心企业、中化石油独立开展油品零售业务的先行企业,福建零售从建立伊始就承担着非凡的使命,而营运部经理这个岗位更是重担在肩,不容有失。在TSF业绩出色的老马,在当年9月赴任福建,担任营运部经理。 与2005年在TSF一切从头开始不同,此时的中化石油已经积累了一定的油品零售行业经验,在此基础上,老马针对中化石油自身特点,对原来合资企业的油站营运管理模式进行改进,将营运部设计成为目前被各省公司广泛采用的油站运营管理、市场营销品牌管理、非油业务管理、后勤分析支持四大职能板块,形成以油站运营为一线,其他职能板块以一线为龙头提供服务保障,各板块间相互协作但又相互制约的高效运作模式,并以此设定岗位快速组建了福建零售营运队伍。 2008年底,随着泉州北峰站、漳州宏达站、漳州东园站先后开业,福建零售正式迈入了福建成品油零售的战场。老马组建的这支营运团队亦不负众望,迅速展现了出了专业的营运管理及营销能力。老马认为:油站运营管理离不开三个一:一套好流程、一只好队伍、一个好环境。只有形成一套贴近业务的营运管理流程,组建培养一只具有活力、积极向上、执行力及学习力强的队伍,理顺内外部关系并注重沟通营造好的平台,才能形成真正营运的核心竞争力。 当时的福建零售网络小且分散,品牌认知度低,如何提高中化石油品牌的认知度和美誉度便成为了第一要务。忆及福建四年,老马说其实所有工作都是围绕提高中化零售品牌的认知度和美誉度而展开。他和他的营运团队对内狠抓油站内部管理、队伍建设,对外率先打造了中化旗舰站及体验式服务,在油站内搞起了免费充电、免费清洗眼镜、免费雨伞外借、免费WIFI、免费休息区等服务,并对旗舰站的站容站貌进行了全新的设计和打磨,充分利用站内资源做宣传,形成了顾客眼前一亮的风景。厦门黄厝、东湖街作为首批旗舰站,便利店年销售额从百万元、双百万,三百万一年上个新台阶。 老马一直认为营销和品牌建设是相辅相成而非彼此孤立的。2009年,福建零售自主开发推出了“中化真情卡”,并建立了配套的会员营销体系。当时他们根据周边商圈固定客户消费特点首创了“疯狂星期五”会员营销活动,在对整体销售毛利影响较小的前提下迅速扩大了会员规模及会员消费粘性,在福建市场上引发了强烈反响,后来也被多数省公司借鉴。当时泉州东湖街站在活动期间,日均油品最高销售量达到80000升,每日增加会员超过800人。营销与品牌的联动给福建零售的发展奠定了坚实的基础。 2012年底,福建零售开业油站突破40座,在给福建零售留下了一支有战斗力的营运团队、一套有稳定性的营运体系、一份有前瞻性的市场思路后,老马来到了刚刚成立的湖南石油担任营运部经理。 调任湖南,再创营运新成绩 2012年,油品市场批零价差已开始逐步上浮,移动互联网正在全国各地开始浮现星星之火。在风云变换的时刻,老马离开福建,来到中部省份湖南,再次开始新一次的创业历程。 作为中部省份,湖南无论在经济体量还是社会氛围上,较北京或福建都有明显的落后,两大和本地民营主导的油品零售市场散发着强烈的陈旧感。同时,由于缺乏福建零售在政府关系上的天然优势,湖南石油在网络开发上也难以一蹴而就,快速形成品牌影响力。在这样的局面下,老马以细节为落脚点,坚持一站一策,逐个击破的思路,使湖南石油在成立之初便实现了良好的油品零售销量和营运管理体系。 2015年以来,伴随着移动互联网的燎原之势,老马推陈出新,联合滴滴、优步开展营销,推出微信支付积分,同时在百货、超市、物流等领域推进异业合作和会员权益联动,使湖南石油在油品销售上快速推进。截止2016年9月底,在今年湖南石油每个油站的站前道路都修了一遍的神奇年份里,湖南石油依然逆势而上,全网络达销率高达90%,位列各省公司第一!不到四年时间,老马又用他的妙笔,再次为一家全新省公司的营运工作生出了美丽的花。 现在,老马又开始开拓湖北市场,宜昌已经开业的两站销量正快速增长奔向达销目标。随着中化石油油站版图的不断拓展,老马征战的步伐也不会停歇。这十多年来,从营运手册、体系构建,到组织设计、团队建设,再到市场营销、品牌建设,老马和中化石油的营运事业一路相随,一起成长。 忆及中化十年营运路,老马说只想用一首诗来表达他的心情: 男儿何不带吴钩,收取关山五十州。请君暂上凌烟阁,若个书生万户侯? 心在梦在,人生豪迈。未来,相信专业、敬业的老马将和中化石油油站营运团队一起,百尺竿头,更进一步,描绘中化石油油站业务更加美丽而灿烂的未来! 作者:能源事业部/王皓宇
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